行李箱都會影响生殖系統及兒童發育？

根據消委會的測試結果顯示，他們測試了15款中型硬殼行李箱的性能。這些行李箱的高度在24吋至28吋之間，都配備了TSA密碼鎖，以供海關人員進行檢查。這些行李箱的外殼都是由膠料製成的，重量從2.5千克到6.2千克不等，價格範圍從$730到$8,200，相差超過10倍。

在經過10項測試後，所有的15款行李箱都出現了不同程度的耗損或損壞。其中有7款行李箱在長距離拖行後出現了車輪脫落、箱身破裂等嚴重損耗情況。

此外，有6款行李箱在經過一千次以上的上下搖晃後出現了拉桿、手挽或拉桿固定件斷裂等問題。而大部分的行李箱都無法達到防水的效果。

另外，1款樣本的手挽有部分物料檢出的塑化劑含量超出歐盟REACH法規訂立的上限45倍；另有1款樣本的拉桿手柄檢出的個別多環芳香烴（PAHs）含量較高，而且屬可能對人體致癌的物質，未能符合德國自願性安全標籤計劃的標準。

整體評分最高（4.5分）的4款樣本中，有2款售價為$2,500以下；而售價最高的1款（$8,200），整體評分僅獲3.5分，特別在路面行走性能與拉桿強度方面，表現強差人意。

消委會將行李箱樣本放有14公斤或16公斤的物件，傾斜放置於模擬路面上，並以時速5公里連續行走90公里。結果顯示全部樣本均出現不同程度的損壞或損耗，當中7款的損耗較為嚴重，包括車輪脫落、箱身破裂、拉桿或拉桿手柄折斷、鬆脫等。有2款更於行走了不足40公里時便出現相關損壞，而售價最高的樣本在行走路程未及60公里時，拉桿手柄便斷裂。

此外，測試中行李箱的耐擠壓表現強差人意，在樣本放置150公斤重物在平放的箱身上1小時後，有2款樣本分別出現拉鏈保護件斷裂及拉鏈套邊輕微變形，但拉鏈仍能正常運作。另有1款的箱身底部及角位變形凹陷，但經用力按壓後便能復原。

是次測試亦檢測了各款樣本的手挽及拉桿手柄可接觸部分的物料的4種塑化劑（DEHP、DBP、BBP及DIBP）含量，結果發現1款（Delsey Paris ST TROPEZ 24″ Expandable Spinner；售價 2550元）手挽的部分物料的DEHP含量達4.6%，超出歐盟REACH法規訂立的上限（0.1%）45倍。DEHP是其中一種最被廣泛使用的塑化劑，歐美研究結果顯示DEHP會妨礙兒童正常發育，亦可能損害男性生殖系統，而孕婦在懷孕期間若接觸到DEHP，有機會影響胎兒發育。